2026 — Марокко (часть 1 — Подготовка)

Опубликовано в от Алексей Смирнов

Не успел еще начать рождаться на страницах этого сайта рассказ о только что закончившимся путешествии на Мадагаскар, как в голову пришла заманчивая идея: а не слетать ли по весне вновь в Испанию, где мы замечательно отдохнули прошедшим летом? Увлекательное путешествие по югу страны оставило в памяти неизгладимые впечатления, а самое главное, рождало непреодолимое желание посетить еще и север Испании — страну Басков. План был грандиозный: прилететь, как и в прошлый раз, в Севилью, взять напрокат автомобиль и отправиться в Сантьяго-де-Компостела, Бильбао, Сан-Себастьян…

Первое, обо что он начал разбиваться, это билеты на самолет. Никаких приемлемых по стоимости вариантов, кроме Pegasus никто не предлагал, но эти варианты в весеннем исполнении подразумевали довольно длительные пересадки в Стамбуле. Ну, или слишком высокую стоимость. Но, окончательно этот замечательный план превратила в обломки информация из визового центра Испании. К декабрю 25-го они окончательно озверели. Мало того, что стоимость консульского сбора подняли до 90 евро (плюс еще сервисный сбор около 2000 руб.), так записаться на подачу в Москве стало практически нереально. Народ рассказывал о полном отсутствии свободных слотов в визовом центре почти всегда. А ведь, записываться туда надо, имея купленные авиабилеты и забронированные отели! В прошлый раз нам повезло, но тогда риск был не таким выским, так что решили мы отложить Испанию до лучших времен и поискать альтернативные направления.

Первое же, что пришло в голову в процессе поиска, оказалось достаточно интересным вариантом. Марокко! Перелет прямой, виза не нужна, погода в марте подходящая, аренда авто в стране недорогая… Стали думать в эту сторону.

Королевство Марокко — яркий осколок арабской Африки, перекрёстка культур. Здесь шумят восточные базары, кочуют смуглолицые берберы, а сёрферы штурмуют волны Атлантического океана. Это страна, где находится легендарная Касабланка, шелестят пески бескрайней Сахары и тысячами красок встречают путешественника старинные города с узкими улочками и роскошными дворцами.

Марокко относится к Магрибу — так называется территория Северной Африки, которую в раннем средневековье заселили арабы, принеся на эти территории свою культуру. Арабы сейчас составляют 60% населения Марокко. Ещё 40% — это берберы: коренное население, принявшее ислам. Своё влияние в культуру страны добавили испанцы и французы: Марокко была колонией Франции, а от Испании это государство отделяет только узкий Гибралтарский пролив. Вот так и возникла интересная и самобытная культура марокканцев.

Первым делом, были найдены источники информации по стране и нюансам ее посещения. Как обычно, в последние годы, это были телеграмм-каналы:

В отличии от большинства предыдущих стран, марокканские чаты оказались весьма насыщенны общением и полны полезной информации. В частности, чуть позже, изучая диалоги и рекламные предложения там, отметил для себя еще пару полезных групп, позволяющих использовать содержащуюся в них информацию для построения собственных маршрутов.

Пары недель скрупулезного изучения вопроса оказалось достаточно, дабы найти компанию по аренде авто, составить грубый маршрут путешествия, определить даты остановки по городам и приступить к поиску вариантов проживания. Но, сначала авиабилеты…

Авиабилеты

Даты путешествия с целью оптимизации выходных были выбраны так, чтобы захватить 8 марта, добавив лишний день к неделе отпуска. Это, в свою очередь, накладывало некоторые ограничения на поиск билетов, которые однозначно решено было покупать непосредственно у Royal Air Maroc. Другие авиаперевозчики не рассматривались по причине отсутствия прямых перелетов, что очень важно при таких сжатых сроках путешествия, а всевозможные агрегаторы, несмотря на меньшую, порой, стоимость билетов, из-за высоких рисков, связанных с вероятными отменами и переносами рейсов.

У Royal Air Maroc довольно удобный сайт, позволяющий наглядно выбирать дату вылета и дату возвращения, сравнивая стоимость с соседними.

Двухнедельный анализ ситуации показал, что что стоимость тарифа на одну и ту же дату меняется, пусть не сильно, но совершенно непредсказуемо. И тут все зависит от удачи и чуйки 🙂 Можно попробовать дождаться удачной комбинации с необходимыми вам датами, можно скорректировать немного свои планы и выбрать другие, подешевле. Нам больше подходил первый вариант, дающий наиболее удобный перелет и минимальные потери времени. В принципе, до вылета оставалось не так много времени по меркам ранних бронирований, и я решил не рисковать, и 17 ноября билеты Москва-Касабланка-Москва были куплены по 46 тыс. руб. Потрясающая комбинация времени! В 8 утра туда, без ночного перелета, можно еще до вечера, не напрягаясь, тусить в Касабланке. Обратно, вообще сказка — вылет поздно вечером. Потери времени минимальны. Забегая вперед, скажу, что позже появились более дешевые перелеты по этому маршруту, но их удобство было под большим вопросом.

В отличии от большинства зарубежных авиакомпаний, у Royal Air Maroc была возможность оплаты российской картой, в рублях (даже, при наличии зарубежной долларовой это выгодно, т.к. стоимость они пересчитывают по очень хорошему курсу, гораздо выгоднее покупки долларов или евро на карту с последующей оплатой непосредственно на сайте. Плюс, казахские карты не проходят, как в офисе сказали) и в Москве благополучно работал офис авиакомпании, решающий почти все вопросы даже по телефону +7-495-3636365 по рабочим дням с 10 до 18. То есть, вы просто оформляете заказ на сайте, и когда система дает полчаса для оплаты, звоните в московский офис, сообщая им номер бронирования. Минут через 5-10 на указанную вами почту придет ссылка для оплаты заказа российской картой, а еще через 10 минут после оплаты бронирование становится доступным в личном кабинете на сайте и в приложении авиакомпании. Только, не забудьте перед оформлением зарегистрироваться там!

Сразу после покупки билетов можно бесплатно выбрать места на все сегменты перелета. Если выбранный тариф позволяет, то любые, если нет, только неприоритетные. Позднее выяснилось, что данная опция стала доступна лишь с ноября, и непонятно сколько она длилась. Выбрать, кстати, можно лишь единожды, потом изменение будет уже платным, о чем на сайте сразу предупреждают.

Очень интересная особенность самолетов у Royal Air Maroc в Boeing 737-800. С 12-го по 15-й и с 20-го по 24-й ряд средние места с обеих сторон (B и E) недоступны для выбора, и как ответили в авиакомпании, сделано это намеренно, для центровки самолета. Мы решили проверить данную теорию и взяли места D и F в 20-м ряду на оба рейса. Классно, если кресло между нами окажется пустым!

По поводу тарифов. В экономе у Royal Air Maroc их три: Eco Essential, Eco Classic и Eco Flex. Первый — самый дешевый, без багажа. Второй на 25 евро дороже, включает одно багажное место 23 кг. и бесплатный выбор стандартного места. Последний — самый дорогой, на 70 евро дороже предыдущего. Там можно место любое выбирать и даты менять бесплатно. Нам вполне хватило Classic.

Я знаю, что так делать нельзя, но иногда не могу удержаться 🙂 Несколько раз после покупки проверял стоимость своих билетов на сайте. В конце декабря была, таки, неделя распродаж, и я мог бы купить их тогда на полтиник евро дешевле, но потом цена не просто вернулась, а стала заметно выше. Это к вопросу «ловли» дешевых тарифов 🙂

Аренда авто

Второй, не менее важный вопрос во многих путешествиях, в том числе и в этом, автомобиль. Даже поверхностное изучение вопроса позволило сделать однозначный вывод, что путешествовать по Марокко необходимо именно так. Аренда вполне доступная, если не одна из самых недорогих по миру. Дороги, как пишут все путешественники, замечательные (ну, если в несезон по горам не ездить), топливо не дороже, чем в других странах. При таком раскладе путешествия на поездах и автобусах теряют всякий смысл. Приступил к поиску вариантов с арендой…

В отличии от других стран Африки, в Марокко предложений немало. Но, мы не рассматриваем агрегаторов и прокатные конторы, которым нужен депозит, а следовательно, наличие КРЕДИТНОЙ зарубежной карты. Мне были интересны варианты с оплатой дебетовой картой (на крайняк, наличкой) и полным страховым покрытием, дабы избежать необходимости внесения залога и последующих проблем в случае повреждения автомобиля. Изучив вопрос досконально, остановился на 3-х компаниях, из которых предстояло сделать выбор.

  • Localrent.com — уже известный мне арендатор по путешествию в Грузию. Тогда все прошло просто изумительно. Аренда без депозита, полная страховка без франшизы, дёшево… В Марокко все оказалось не так радужно. Минимальный по стоимости вариант с отсутствием депозита для автомобиля с автоматической коробкой (ну, чтобы можно было по очереди за руль) выглядел следующим образом:

457 евро за 9 дней! Для сравнения, такой же вариант с депозитом в 1300 евро и с базовым страховым покрытием, когда платить придется за каждую царапину, включая те, что не заметишь при получении автомобиля, стоит всего 170 евро, но это «всего» слишком рискованно.

Дальше — хуже. Переписка с менеджером Localrent.com началась с обсуждения именно вопросов страховки, и тут сразу всплыл нюанс…

Оба на! То есть, страховка работает только при ДТП, а если на парковке мне долбанут по двери, разобьют стекло, или просто приделают автомобилю ноги, то я буду оплачивать франшизу?!!! Так себе вариант при стоимости аренды в 457 евро!

Отправился искать дальше…

Очень приятная в общении девушка. Оперативно предложила различные варианты с фото и ценами, потом забронировала выбранный нами Logan за 350 дирхамов в сутки и заверила, что всегда будет на связи.

Куда выгоднее Localrent.com !!! А еще она прислала массу полезных советов по перемещениям, знакам, заправкам, тарифам платных дорог, парковкам и т.д.

То есть, перед поездкой мы оказались вооружены знаниями, позволяющими избежать большинства проблем на дорогах, а это очень важно. Плюс, обещание оказывать помощь в режиме On-Line!

  • 3. Компания MLB Rent a Car. Нашел её уже после общения с двумя предыдущими, по рекомендациям в чате Марокко Чат. Проанализировав их предложения, не вдохновился. Ценник, на первый взгляд, немного ниже KykaCar, но при детальном изучении оказалось, что это не так. Если добавить в заказ страховку и отсутствие депозита, то выходило ощутимо дороже. Решили остановиться на втором варианте — KykaCar.

Таким образом, если считать в рублях на тот момент, то аренда автомобиля на 8 дней выходила нам чуть больше 30 тыс. руб. + топливо, о котором речь ниже…

Маршрут

Тут не так всё просто. Посетить за неделю все локации Марокко нереально, и необходимо было искать компромисс. Недели две я потратил на изучение опыта предыдущих путешественников, и сделать выбор оказалось не самой простой задачей. В результате исследований, решили остановиться на следующем плане:

  • 3 марта. Прилетаем в Касабланка и забираем в аэропорту машину. Вечером гуляем по городу, ночуем и утром, после визита в Мечеть Хасана II едем в Рабат.

  • Дальше у нас половина дня на осмотр Рабата и после этого отправляемся в Танжер, где останавливаемся на ночь.

  • Там у нас будет полный следующий день 5-го марта и еще одна ночь, а утром 6-го мы отправляемся в Шефшаун с заездом в Тетуан.

  • После ночевки с 6-го на 7-е в Голубом городе и утренней прогулки мы отправляемся в Фес, один из самых древних городов этой страны.

  • Еще одна ночь там, 8-го утром прогулка по городу, и дальше путь лежит в Мекнес, где остановка просто необходима по причине длительного переезда в Марракеш.

Утром 9-го марта, осмотрев Мекнес, мы отправляемся дальше, в Марракеш, и это будет самый длительный переезд.

А потом 2 ночи в одной из бывших столиц и 11-го марта возвращение в аэропорт Касабланки с заездом на рынки.

В итоге, общий маршрут должен был составить примерно полторы тысячи километров. Ну, плюс-минус… С учетом стоимости бензина, аренда автомобиля предположительно обходилась в 460 евро, что нас вполне устраивало.

Отели и апартаменты

Вариантов тут было много. Я бронировал, отменял и снова бронировал, пока, наконец, не остановился на максимально приближенных к нашим требованиям.

Во-первых, особенность предстоящего путешествия заключалась в датах. Мы попадали конкретно в Рамадан, а это накладывало определенные ограничения. Многие путешественники рассказывали о сложностях посещения Марокко в это время. Днем закрыты все кафе и рестораны, магазины работают, но не поголовно. Необходимо было предусмотреть такое развитие событий.

Во-вторых, мы и так, всегда стараемся выбирать варианты проживания в виде апартаментов. С кухней, где по утрам можно приготовить себе вкусный завтрак с гарантированно вкусным кофе, привезенным с собой, а не экспериментировать с местными «бариста», с балконом, где можно посидеть вечером с бокалом вина, с парковкой в этих апартаментах, где мы можем без опаски оставить автомобиль, на котором путешествуем.

В итоге, перебрав множество предложений, мы выбрали следующие варианты:

  • 3-4 марта. Ночь в Касабланке.

Для этой остановки мы выбрали на Airbnb отличные апартаменты: Студия с солнечной террасой рядом со старой мединой. Ночь там обошлась в 61 евро. Недешево, но по меркам Касабланки и по условиям размещения вполне реально. Отличное место для пеших прогулок в Медину вечером! Оплатил сразу, с хозяйкой Myriam (+212 665 072157) пообщался по WhatsApp — она подтвердила бронирование, наличие частной парковки в подвале и сказала, что ждет 🙂

  • 4-6 марта. Две ночи в Танжере.

Тоже апартаменты. Отличный вариант за 130 евро (две ночи)! Большой жилой комплекс, внизу супермаркет, охраняемая парковка, вблизи от Медины. Всё обещало быть на уровне! Хозяин Mohamed EL Amine (+33 7 67 91 35 17) тоже откликнулся сразу и пообещал быть постоянно на связи.

Дальше — Шефшаун. Там всего одна ночь, потому решили изменить формат проживания и, наконец, ощутить все прелести марокканских риад. Вариант был найден на Airbnb: Casa Lala Ɍꜧima, весьма аутентичное место для этой цели. 52 евро за ночь в таком красивом (по крайней мере, по фото) месте, вполне приемлемая стоимость, как мы решили. Хозяин Imad дал номер Whatsapp (+212 699 847766) и пообещал, что никаких проблем ни с парковкой, ни с проживанием мы не встретим. Решили поверить 🙂

  • 7-8 марта. Ночь в Фес

Следующее место нашей остановки — это старинный Фес. Тут тоже предстояло провести всего одну ночь, потому место для ночлега необходимо было выбирать исходя из пешей доступности Медины и наличия парковки поблизости. Риад Luxury Moroccan Riad  в самом сердце Медины вполне подходил под эти критерии. Расположен сразу за воротами старого города, парковка совсем рядом, а стоимость в 35 евро была, вообще, сказочной.

Далее мы отправлялись в маленький городок Мекнес, где решено было остановиться на ночь, т.к. переезд сразу в Марракеш был бы слишком долгим. Плюс, Мекнес — весьма интересное место, чтобы его пропустить на пути. Тут можно было ограничиться недорогим, но достаточно довольно аутентичным риадом в центре города Riad Mehdi Meknès. Несмотря на наличие прямого контакта в Whatsapp (+212 777 578857), общение ограничилось в чате Booking, где они сразу заявили о наличии парковки «Parking bab Berdaine» рядом с риадом.

Опять же, пешая доступность Медины позволяла на следующее утро прогуляться по старому городу без машины.

Последний пункт нашей остановки — старинная столица Марокко, Мараккеш. Тут, по определению, надо «шикануть» и жить в красивом риаде. Исходя из соотношения цена/качество, выбрали DAR MA ITTO Charming luxurious Medina Cocoon по цене 55 евро за ночь. Должно было быть красивой сказкой! На следующий день после бронирования немного напрягся, когда предложение исчезло с Букинга, но общение по Whatsapp (+212 681-657461) с хозяином меня успокоило — оказывается, его предложение доступно для показа только на свободные даты. Парковку на территории тоже пообещал без проблем.

Собственно, всё! Можно было подвести итог: проживание за время путешествия обходилось в 400 с копейками евро, весьма недурно для 6-ти отелей за 8 ночей!. Теперь оставалось надеяться, что все выбранные варианты будут реальны, и нам удастся воспользоваться ими, как планировалось…

Деньги

Ничего нового. Покупаем понемногу доллары на узбекскую карту и евро на казахскую. На месте пользуемся банкоматами.

Основная валюта Марокко — марокканский дирхам, которым надо расплачиваться практически везде. Очень удобный к пересчету курс, кстати, на момент нашего путешествия.

То есть, цену в дирхамах можно грубо делить на 10 и получать результат в евро. Предварительные оплаты отелей и экскурсий показали примерную стоимость списания с карты в долларах, на которую можно было ориентироваться при снятии наличных.

8,9 дирхамов за доллар при оплате по карте. Учитывая стоимость пополнения долларовой VISA через Золотую Корону, курс обмена наличных евро в Марокко и стоимость покупки этих самых наличных в Москве, было принято однозначное решение ехать туда только с картами. Тем более, что со снятием наличности, по заверениям путешественников, проблем никаких нет.

Как рассказали предыдущие туристы в чатах, карта пригодна для использования не только в банкоматах, но и безналично во многих местах страны. Это радовало. Рассчитывать необходимую для путешествия сумму при таком раскладе надобности не было — в крайнем случае, всегда можно будет оперативно перекинуть рубли в доллары или евро и превратить их в кэш. Так что, везти с собой картинки Франклина и мостов Европы мы осознанно отказались 🙂

Виза

Ну, тут всё просто 🙂 Виза россиянам для посещения Марокко не нужна при пребывании в стране меньше 90 дней. Мы попадали под эту категорию, хотя и жаль 🙂

Мобильная связь

И вновь Мегафон не смог предложить ничего хорошего. Наш тариф с 300 Мб бесплатного трафика и неоплачиваемыми входящими звонками на Марокко не распространялся. Потому, про него надо было забыть и искать решение. Для голосовой связи (если только принимать звонки нетерпеливых на время нашего путешествия клиентов) был выбран вариант переадресации звонков на номер Ростелеком, где за 5 рублей в сутки их можно было их принимать по цене 5 рублей/мин. Услуга называется «Разговоры без границ». Такая же опция есть и у Теле2, но уже за 7 руб. А вот, для пользования Интернет необходимо выбирать варианты местной связи.

Ведущих операторов мобильной связи в Марокко, как и у нас трое: Orange Maroc, Maroc Telecom и INWI. Все трое довольно крупные игроки с качественным сервисом и хорошим покрытием, если верить рассказам туристов. Стоимость и набор услуг тоже примерно одинаковые.

Orange Maroc не делает разницы между тарифами для обычной сим-карты и e-sim, и на всех тарифах предлагает безлимитный интернет. Правда, дискретность периодов не всем удобна. Даже, если вам необходимы 8-9 дней, то покупать придется 14. А еще некоторые местные из чатов ругают его за качество в отдаленных районах.

Более лоялен в этом плане Maroc Telecom. Тут другой подход — все пакеты на месяц и появляется некоторая разница в тарифах для e-sim и для обычной симки. Плюс, общение в чате позволило сделать вывод об этом операторе, как о самом надежном по покрытию.

Примерно такая же картина у INWI, наиболее популярного среди местных жителей оператора. Тоже месячные планы и тоже разница между физической и виртуальной симками.

У всех трех операторов на сайтах есть возможность дистанционной покупки e-sim. Не сказать, что в этом есть острая необходимость, т.к. салонов связи в Касабланке я увидел на карте в достатке, но попробовать ради интереса можно было. Выбрал для эксперимента INWI и Maroc Telecom. Обе по 120 дирхамов. Оформил заказ, загрузил фото своего загранпаспорта (на сайте INWI система сама заполнила все поля и что-то там проверила, на Maroc Telecom пришлось вводить всё ручками), оплатил и… получил:

В первом случае, QR-код на экране, который необходимо было сразу сохранить, т.к. на указанную при покупке почту он так и не пришёл 🙂 Хорошо, что вовремя додумался!

Ну, дальше все просто, вводим симку в телефон и ждем поездки в Марокко. Включать симку в Москве я не рискнул — кто знает, вдруг роуминг включится.

С Maroc Telecom все оказалось сложнее. Сначала было только письмо, что заказ принят и скоро будет обработан. Неделя ожидания результатов не принесла, и я обратился за помощью к чату 🙂

Сначала Alex Bego попытался им позвонить. Это оказалось столь же безрезультатным, как и письмо, отправленное на указанный ими же E-Mail. Затем, девушка Юлия сходила в офис Maroc Telecom со скриншотами моего заказа. Увы, это тоже не привело к успеху — ей ответили, что я должен сам прийти в салон и оформить симку! Зачем, спрашивается, продавать ее на сайте, тогда?!!! Одним словом, оставил этот вопрос до поездки.

Еще одну e-sim я купил на Trip.com. Это была уже знакомая по прошлому путешествию туристическая симка с широким выбором длительности и объема трафика. По Африке на тот момент предлагалось два варианта:

Выбрал тот, что подешевле. Она нужна-то была всего на один день и с минимальным объемом трафика. Чисто, для подстраховки. В некоторых странах, где 300Мб «мегафоновской халявы» есть, можно и без таковой обойтись, а тут при выходе из самолета можно совсем без связи оказаться.

Вот такая покупка обошлась в 1,97$

В телефон ввелась без проблем, появилась в списке для выбора. Оставалось только дождаться визита в страну и надеяться, что всё пройдет также гладко, как в прошлом году на Мадагаскаре.

Экскурсии и входные билеты

Вспоминая Испанию 2025, я не мог не порадоваться отсутствию необходимости покупать практически повсюду входные билеты заранее. Изучая опыт предшественников, столкнулся с этим лишь в двух местах: Сад Мажорель в Марракеше и Мечеть Хасана II в Касабланке.

Попасть в первый с оплатой на месте нельзя в принципе, билеты продаются только на сайте или у посредников. Рассудили, что музей нам будет неинтересен и взяли только вход в сады. 340 дирхам за двоих (при оплате долларовой картой получилось 38$).

С Мечетью Хасана II было не так просто. С одной стороны, необходимостью предварительная покупка билетов не являлась, их можно было и на месте приобрести, но… Рамадан, 9 утра, наличка: решили не экспериментировать и купить сразу. Тем более, что с временем и датой визита никаких вариантов не предвиделось.

Не тут-то было! Сколько я не искал на сайте раздел покупки, так и не смог это сделать. Только цены:

Решение предложил один из известных посредников, GetYourGuide, причем по цене, совершенно не отличающейся от цен самой мечети.

Сразу после оплаты прислали ваучер и попросили связаться с ними в Whatsapp (+212 521 151134), где дали подробные инструкции по встрече и организации экскурсии.

Вот, собственно, и все билеты, купленные заранее. Остальные достопримечательности на маршруте никаких сложностей с посещением и оплатой на месте не предполагали.

Из организованных экскурсий во время путешествия мы решили остановиться лишь на одной. В марокканских чатах, упомянутых выше, периодически возникали рекламные предложения от некоторых местных гидов, один только беглый взгляд на ценник которых отбивал любое желание воспользоваться их услугами:

  • Прогулка по Марракешу — 190 евро
  • Автомобильная экскурсия по Касабланке — 200 евро
  • Рабат — 300 евро
  • Танжер — 170 евро
  • Шефшауэн — 300 евро

Возможно, это очень хорошие и грамотные гиды, но на наш взгляд, такие цены за группу не более 3-х человек слишком неадекватные.

Единственный вариант, который более-менее заинтересовал, это предложение Алины из Феса, девушки, которая проводит индивидуальные экскурсии по самой древней столице Марокко. Связаться можно через группу Гид в Фесе. Она описала преимущества прогулки по этому городку в сопровождении охраны, приложив несколько красочных видео творящегося там беспредела, и заставила задуматься об отказе от самостоятельного променада. Цена вопроса была озвучена в 1500 дирхамов, но при этом Алина сказала, что если мы найдем попутчиков, которые согласятся разделить прогулку пополам, то она не против. Получалось уже чуть больше 70 евро, и вариант обретал реалистичность. Отыскать в чате желающих труда большого не составило — они сами нас вскоре нашли 🙂 Олег откликнулся на мое предложение в самом начале февраля и мы ударили по рукам 🙂

Все остальные достопримечательности на пути следования бронирования не требовали, и вопросы с их посещением решались на месте. Вот так в целом выглядела программа путешествия по результатам планирования:

1 день. Касабланка

  • Прилет в Касабланку, получение автомобиля в аэропорту
  • Заселение в апарты. Через Carefour, обед.
  • Парк арабской лиги
  • Площадь Мохамеда V
  • Медина Касабланки

2 день. Касабланка — Рабат

  • Мечеть Хасана II
  • Переезд в Рабат
  • Шелла
  • Минарет Хасана
  • Мавзолей Мухаммеда V
  • Kasbah Oudaya
  • Медина
  • Переезд в Танжер

3 день. Танжер

  • Медина
  • Большая Мечеть Танжер
  • Kasbah Mosque
  • Phoenician tombs
  • Королевский Дворец Маршан
  • Геркулесовы пещеры
  • Cape Spartel
  • Парк Пердикарис

4 день. Тетуан — Шефшауэн

  • Переезд в Тетуан
  • Медина
  • Парк Феддан
  • Переезд в Шефшауэн
  • Смотровая площадка
  • Bouzafer Mosque
  • Прогулка по Медине

5 день. Шефшауэн — Фес

  • Прогулка по Медине
  • Переезд в Фес
  • Королевский дворец
  • Прогулка по Медине

6 день. Фес — Мекнес

  • Прогулка с гидом
  • Переезд в Мекнес
  • Прогулка по Мекнесу

7 день. Марракеш

  • Переезд в Марракеш
  • мечеть Кутубия
  • Дворец Бахия
  • Эль-Бади
  • Усыпальница Саадитов
  • Медресе Бен Юсефа

8 день. Марракеш — Айт-Бен-Хадду

  • Сад Мажорель
  • Поездка в Айт-Бен-Хадду

9 день. Касабланка

  • Переезд в Касабланку
  • Шопинг
  • Возврат автомобиля, вылет в Москву

Таким образом, уже к середине февраля все ключевые моменты подготовки были решены, и оставалось только ждать приятного путешествия! А пока ждал, составил для себя небольшой, на 55 страниц путеводитель из общедоступной информации: «Путеводитель по Марокко».

И еще небольшой штрих…

Чуть меньше, чем за месяц до поездки в чате меня нашла девушка Ольга (+212 68 479 0339) из Касабланки с весьма неожиданной просьбой — привезти ей из России грибов и вяленой рыбки. Рыбка, как раз, вопросов не вызывала, а вот грибы поначалу немного напрягли…

Всё оказалось не так страшно 🙂 Под грибами она имела ввиду именно грибы! Белые, сушеные. Даже ссылку прислала, где и какие купить. Ну, и на рыбку тоже. Искренне удивился я вкусам марокканских экспатов 🙂

Нам не сложно 🙂 Ведь чемоданы, предназначенные для перевозки гостинцев и сувениров из Марокко, туда летят полупустыми. Получив заверения, что она непременно заберёт ценный груз в Касе, я заказал означенные позиции на Wildberries, и когда получил заказ, отправил Ольге фотки, искренне ее порадовав.

Полной неожиданностью явился ответ! Ольга предложила купить нам заранее алкоголь, ибо Рамадан наступал, и к моменту нашего прибытия в Марокко, даже в тех немногих магазинах, где будут его продавать, уже ровным счетом ничего не останется. Ну, а почему бы и нет, если там все так сложно? В результате, получил в ответ картинку, греющую душу перед предстоящим путешествием 🙂

Впервые мы не только отели и транспорт заранее бронировали, но и вино закупали 🙂 Марокко, мы уже скоро!!!

Продолжение следует…

Если Вам понравился мой рассказ и Вы хотите быть в курсе новых историй, подписывайтесь на мой Телеграмм-канал, где я периодически выкладываю рассказы про все наши путешествия.